Малярные работы: покраска крыла

Крылья автомобиля подвергаются повреждениям больше, чем иные элементы автомобиля. В них летит гравий, они страдают при неаккуратной парковке, а в области арок появляется ржавчина вследствие прикрепления подкрылков саморезами, а также постоянного воздействия песка и воды, портящих ЛКП. И как следствие, этим деталям довольно часто требуется покраска. Еще до нее непременно выправляют вмятины, переднее крыло чаще всего снимают (заднее демонтируется существенно труднее, по этой причине участки рядом с ним просто оклеивают малярным скотчем) и приступают к самой процедуре. С целью устранения незначительных сколов и царапин осуществляют шлифовку, после - обезжиривание, шпаклевку, грунтование, повторно шлифуют поверхность и только тогда наносят краску (всегда в несколько слоев), а после покрывают лаком.